TuttoQua?

L'umanita' sta regredendo

Quando le disgrazie te le vai a cercare

Apprendo solo ora che, il 27 Novembre, un Airbus A320 della Air New Zealand e’ caduto in mare ed ha ucciso 7 persone su 7 a bordo. In effetti il mezzo non era in servizio, ma stava effettuando un volo di prova, dopo che nel 2006 era stato dato in leasing alla XL Airways Germany, ed ora stava per rientrare nella flotta Air New Zealand. Quando e’ successo il fattaccio, dunque, stava effettuando un secondo test. A bordo, c’erano due piloti della XL Airways, un pilota senior e tre tecnici della Air New Zealand e un ispettore della CAA (Civil Aviation Authority).

Pare che la torre abbia perso il controllo dopo che l’aereomobile ha effettuato una virata a destra e ha perso bruscamente quota…

Ora, io mi domando: non conosco la procedura di test e non ne conosco i requisiti, ma tutta quella gente a bordo, compreso un ispettore della CAA, che e’ l’ente che rilascia il permesso di volo agli aeromobili, mi fa pensare che quell’A320 avesse un problema molto, ma molto serio. Due voli di test, piloti di entrambe le compagnie e ben tre tecnici? Ma nemmeno il collaudo di uno Shuttle richiede una truppa cosi’ elaborata, secondo me.

Ma scusate, ma prima di salire su una trappola del genere, ma fate tutti i controlli a terra, no? Mi pare evidente che ci fosse una magnagna non sanata che, alla fine, ha fatto fuori sette persone! Pace all’anima loro, ma chi e’ il folle che ha firmato la checklist prima che l’aereo decollasse??

13 dicembre 2008 - Posted by | Bestialita', Cose da ricordare, Cose tecniche | , , , ,

1 commento »

  1. […] Analisi Incidente XL Airways 27 Novembre 2008 Vi ricordate questo? […]

    Pingback di Analisi Incidente XL Airways 27 Novembre 2008 « Tutto Qua? | 9 marzo 2009 | Rispondi


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