TuttoQua?

L'umanita' sta regredendo

Di propulsori e carburanti

Mi sono stancato. Si, mi sono proprio stancato di assistere a questa corsa verso l’automobile pulita. Chiariamo una cosa: sono il primo ad essere fermamente convinto che il Pianeta necessiti di energie alternative ai carbon-fossili. E lo sono almeno per due ottime ragioni: avvelenano l’ambiente e noi moriamo, e prima o poi finiranno.

Ma la domanda diventa: perche’ ci si accanisce contro l’automobile? E perche’, nell’accanirsi contro l’automobile, l’unica cosa che le case automobilistiche riescono a fare e’ produrre una incredibile serie di inutili cazzate?

Le auto contribuscono al danno ambientale in una misura che si aggira intorno al 4%… gia’, quattro-per-cento. E’ come se volessimo eliminare la criminalita’ concentrandoci sugli assassini seriali alti 177 cm, con gli occhi azzurri e i capelli biondi, che commettono omicidi solo nelle aree metropolitane dell’estremo oriente, operando esclusivamente dalle 23:11 alle 03:28. Se si volesse davvero risolvere il problema, lo sforzo dell’Umanita’ dovrebbe concentrarsi sulle emissioni delle fabbriche e degli impianti di riscaldamento, perfino sulle mucche (i loro peti producono mostruose quantita’ di metano che alimentano l’effetto serra!) e, solo una volta risolti questi problemi, applicarli (facilmente) alle automobili.

E la riprova e’ lo stato dell’arte del concetto di autoveicolo al giorno d’oggi, che non e’ praticamente cambiato dal 1917! Le auto sono le stesse: tre pedali, lo sterzo, il cambio, la batteria, l’alternatore (ok, prima c’era la dinamo) e, soprattutto, il motore a combustione interna, che mangia carbon-fossile e caga veleno. Si, certo, ora ci sono i catalizzatori, l’iniezione elettronica, le vernici atossiche, le plastiche riciclabili, ma e’ come prendere l’assassino di cui sopra e decidere, dopo 90 anni di processi, di tagliargli una mano e di rimetterlo in liberta’. Con l’altra sara’ ancora in grado di sparare e accoltellare gente, magari qualcuno in meno, ma i morti ci saranno lo stesso.

Quali sono le alternative? Dimentichiamoci le auto ibride! Costano tanto, funzionano comunque con un motore a benzina, coaudiuvato da un propulsore elettrico che prende la corrente dal primo, hanno prestazioni modestissime e, cosa piu’ importante, non fanno alcuna differenza. Il fatto che Toyota e Honda (con la Prius e la Insight) promettano che le loro auto producono circa 100 g di CO2 al Km e’ un fatto immateriale. Ci sono auto a gasolio in commercio che fanno anche meglio senza tutte le seccature delle auto ibride…

Le auto elettriche? Ma per favore! A parte il fatto che per ricaricare le batterie serve la corrente, e che per produrre enormi quantita’ di corrente serve il petrolio, ma quanta strada fa un’auto elettrica prima di dover riattaccare la spina per altre 6 ore?? E quanto pesa un’auto elettrica? E per produrre tutte le batterie necessarie ad una produzione di massa, dove lo prendiamo tutto il Nickel, che e’ un elemento piuttosto raro e costoso?

A energia solare? Lasciamo perdere su, non siamo ridicoli…

A bio-carburante? E perche’ dovremmo usare cibo per produrre benzina, quando milioni di persone ogni anno muoiono di fame??? E poi vi convince la questione che la CO2 emessa dalla combustione di questo carburante e’ nulla, perche’ si tratta di carbonio che la pianta aveva fissato (assimilato) durante la sua crescita, e che viene solo restituito all’ambiente, mentre quello emesso dai carbon-fossili era prigioniero sotto terra da milioni di anni? E’ come se, nel riprendere un indiano che sputasse per terra, costui si giustificasse spiegandomi che stava solo restituendo alla terra un po’ d’acqua che aveva bevuto qualche minuto prima… si ma hai sputato comunque bello mio, e mi hai insozzato la strada! Pulisci subito, zozzone!!

A idrogeno? MA CERTO! E’ l’elemento piu’ abbondante in natura (siamo intorno al 99%), e quando impiegato come carburante, emette solo vapore acqueo allo scarico. Una pacchia, da farci i suffumigi in garage! E dove sono le auto a idrogeno? Non ci sono! Solo BMW, tra i grandi costruttori, ci sta credendo da 20 anni. E’ ovvio, d’altronde, che ci siano delle difficolta’ tecniche e logistiche:

1- La produzione dell’idrogeno a partire da qualcosa che non sia un carbon fossile

2- La costruzione di una rete di distributori

3- La sicurezza dei serbatoi

ma BMW ha fatto passi da gigante. Solo che, finche’ sara’ sola, ci vorranno altri 30 anni. Nel frattempo il petrolio sara’ finito e noi saremo tutti morti di cancro.

Paradossalmente, invece, il fatto che il marchio tedesco sia da solo fa davvero pensare che siano sulla strada giusta, e che gli altri facciano finta di non essere interessati, solo per non doversi confrontare con una rivoluzione che potrebbe sotterrarli. Come a dire “se non ti appoggio in qualche modo ti scoraggio”.

Io faccio il tifo per BMW, ma soprattutto faccio il tifo affinche’ chi deve decidere si dia una mossa seria. Nel frattempo basta per favore con ibride, bio-diesel e tutto il resto, i soldi spendiamoli per le cause giuste!

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20 maggio 2009 - Posted by | Cose tecniche | , , , , , , , , , ,

4 commenti »

  1. Guarda, dall’inizio di questa settimana sono nel Girone della Merda, tant’è vero che non sto neanche scrivendo, ma un attimo per dirti quanto te l’appoggio dovevo proprio trovarlo: avrei potuto firmarlo io, il tuo post.
    Dottordivago

    Commento di ilpandadevemorire | 20 maggio 2009 | Rispondi

  2. Grazie 😉

    Commento di tuttoqua | 20 maggio 2009 | Rispondi

  3. Io invece oggi davanti al panorama delle ‘auto ecologiche’ mi sento di rispondere solo come Homer Simpson: DOH.

    Commento di Erbaviola | 20 maggio 2009 | Rispondi

    • Ecco! Che pure mi sembra, come dire, una risposta con il suo perche’ 😀

      Commento di tuttoqua | 21 maggio 2009 | Rispondi


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