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L'umanita' sta regredendo

Post-gara Gran Premio di F1 di Spagna 2011

Ci sono voluti due giorni per riprendermi dall’imbarazzo e dallo scoramento. E ora la decisione e’ presa: siccome qui io non parlo dei piloti doppiati, non parlero’ della Ferrari, e magari lo faro’ in un POST dedicato perche’ troppe sarebbero le nefandezze da dire. Mi limitero’ a constatare due cose: 1) E’ un peccato sprecare cosi’ le qualita’ di un pilota come Alonso, e 2) se la McLaren riesce ad andare veloce come al RedBull, allora vuol dire che si puo’.

Ma iniziamo proprio dalla McLaren: visti i tempi sul giro, e vista anche la consistenza della performance con gomme prime e option, non e’ la RedBull che e’ andata piu’ piano ma e’ proprio la McLaren che e’ andata decisamente piu’ forte che in passato.

In Spagna le due scuderie erano esattamente sullo stesso piano, e solo l’impossibilita’ di superare (nonostante il DRS), ha fatto si’ che Vettel si guadagnasse l’alloro ai pit stop. Il che non significa che Vettel se la sia spassata: ha dovuto guidare al fulmicotone per quasi 2 ore senza commettere la minima sbavatura. E’ bravo questo qua, che si puo’ dire?

Hamilton ha fatto una gara esemplare, aiutato dalle sfaldabilissime (per volonta’ di Ecclestone) gomme Pirelli, che dopo 10 giri non sono nemmeno piu’ buone per fare lo slittino sulla neve. In effetti un mangiagomme come lui, velocissimo ma sempre mangiagomme, non puo’ che trovarsi perfettamente nella sua bambagia quando puo’ usufruire di ben 4 soste ai box. Poi parlano di ambiente? Poi fanno il KERS per far vedere che sono ecologici… e lo spreco di soldi per tutti quegli pneumatici? E l’impatto ambientale delle fabbriche che li producono? E lo smaltimento? Ma andate a cagare…

Tornando in me, ma restando in ambito coperture, vorrei soffermarmi un attimo di piu’ su cio’ che ha fatto Button: con una sosta in meno e’ arrivato terzo, si e’ mangiato perfino Webber come se questi avesse un trattore, e ha tirato fuori gli stessi tempi di Vettel e Hamilton, con una costanza ammirevole e le gomme, appunto, mezze morte o piu’ morte di quelle degli altri. Che devo dire, sapete che non lo stimo, ma il cappello me lo devo togliere. Ma come fa? Qualcuno ha obiettato che lui aveva un treno nuovo di gomme morbide opportunamente risparmiato in qualifica. Ebbe’? E perche’ i due della RedBull e Hamilton no?? Non e’ questione di risparmio, e’ proprio che ha un piedino da principessa. Una principessa che fa i 300 all’ora. Mica cazzi!

I doppiati, invece, il treno nuovo non ce l’avevano, perche’ si erano dovuti sparare tutte le cartucce per sopravvivere alle qualifiche! Che tristezza! Ma poi, si puo’ vedere una Formula 1 ridotta a conservarsi le gomme in qualifica?? Ma per favore! Ma dategli tutte le gomme che vogliono e che se le gestiscano come cazzo gli pare! Ah… a proposito… non venite a dirmi che finche’ era davanti (pero’… che partenza!) andava come gli altri. Andate a vedere i tempi per rendervi conto che faceva gia’ da tappo.

Torniamo a Vettel. KERS, non KERS… morbide… dure… parte davanti… parte dietro… Oh! Questo ha vinto quattro gare su cinque, il che significa che comunque vada, qualunque siano i fattori che intervengano a condizionare gli eventi del singolo gran premio, lui e’ li davanti. Ed e’ cosi’ davanti che il campionato e’ gia’ chiuso per i doppiati, e potrebbe chiudersi relativamente presto anche per gli altri. E’ la sua era, aiutato sicuramente da un siluro pazzesco e da due ulteriori fattori con cui mai (MAI!!)  mi sarei aspettato di dovermi confrontare. Due assett irrinunciabili che si davano per scontati!

Infatti, alla RedBull hanno imparato a fare bene altre due cose che, storicamente, erano sempre state altrettanti cavalli di battaglia della scuderia che domenica e’ stata doppiata e ha rotto il cambio. La velocita’ di esecuzione del pit stop e la strategia.

E questo la dice lunga: i doppiati non solo sono diventati incapaci di fare andare la macchina a una velocita’ degna della competizione a cui partecipano da 60 anni, ma anche di compiere correttamente i fondamentali… Come a dire che questi sono diventati inetti anche sui basics!

Insomma, c’e’ da sperare che la RedBull non ammazzi il Mondiale troppo presto e che qualcuno ammazzi (professionalmente, s’intende) chi gestisce la Scuderia Doppiati Spa.

AGGIORNAMENTO ORE 17:00:

La Ferrari ha appena fatto fuori il direttore tecnico Aldo Costa. La direzione tecnica viene riorganizzata in tre sezioni: autotelaio a Pat Fry, produzione a Corrado Lanzone e motori ed elettronica restano a Luca Marmorini. Il tutto sempre e comunque sotto Stefano Domenicali… E’ un’ammissione chiara di responsabilita’, ma e’ ovvio che questi non potranno fare miracoli. Si sa che un progetto nato male e’ difficile da raddrizzare, quindi se qualcosa cambiera’ lo vedremo a stagione molto inoltrata. Per ora speriamo di evitare l’onta di nuovi doppiaggi!

Commento gara precedente: Gran Premio di Turchia.

POST delle ultime tre stagioni.

PS: da tifoso juventino, suggerisco uno scambio Del Neri – Domenicali. Tanto entrambi non capiscono un cazzo di calcio e di motori. Tanto peggio di cosi’ non puo’ andare, chissa’ che troviamo una quadra del tutto inaspettata!

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24 maggio 2011 - Posted by | formula 1 | , , , , , , , , , , , ,

24 commenti »

  1. TQ – aspettavo il tuo commento a caldo domenica sera, pensavo fossi in altro modo affaccendato 😉

    Che tristezza. Hai ragione. Ma perche’ Zeman si dimette perche’ non vince ma Mr D non da atto che da 3 anni di suo non ha contribuito un’emerita mazza alla Scuderia Doppiati??

    So che ha te JB non piace. A me si. Non e’ uno che ti fa saltare sul divano, pero’ va forte, e’ inteligente, non sparla ma anzi e simpatico, e quando fa cagate lo ammette sinceramente. DOmenica ha fatto dei sorpassi belli, dove ha mostrato che quando deve andare va. Sicuramente il suo forte e’ quel piedino delicato……su questo concordo.

    Vedo che ormai il buon Felipe non viene neanche piu’ menzionato nei tuoi commenti 😉

    Uaglio’ quest’anno tra i tuoi Gobbi e Scuderia Doppiati stai inguaiato…..come ha fatto TQ girl a sopportarti le Domeniche!!!!!

    Commento di ain't that bad | 24 maggio 2011 | Rispondi

    • Infatti la signora non mi sopporta per niente 🙂 JB non e’ che non mi piaccia, diciamo che non l’ho mai reputato un pilota all’altezza di Alonso, Hamilton e (adesso) Vettel. Pero’ domenica mi ha stupito molto, e quindi se conferma nei prossimi GP sono piu’ che pronto a rivedere il mio giudizio.

      Massa? E chi e’ Massa?

      Commento di tuttoqua | 24 maggio 2011 | Rispondi

  2. L’amico del figlio di Giantod…

    Commento di Dottordivago | 24 maggio 2011 | Rispondi

  3. vi do una dritta, montezemolo sta trattando Leonardo, su suggerimento di berlusconi.

    Commento di maurizio | 24 maggio 2011 | Rispondi

  4. OT

    Ciao TQ, ho letto che hanno recuperato le scatole nere del volo Air France AF447 caduto 2 anni fa.

    Ma non avevano dichiarato che non l’avevano trovate ???

    Commento di Tukulka | 25 maggio 2011 | Rispondi

    • Tukulka, evidentemente non le avevano ancora trovate 🙂 Sto seguendo la faccenda, per ora e’ trapelato solo che (pare) i piloti abbiano commesso degli errori e che il comandante non fosse nel cockpit quando sono scattati i primi allarmi. Vediamo che succede…

      Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011 | Rispondi

  5. E’ notizia di stamattina che montezemolo ha cambiato la squadra, il direttore tecnico è diventato un disoccupato ed è stato sostituito da un triunvirato, la nina, la pinta e la santa maria…… è una squadra che fa acqua da tutte le parti.

    Commento di ilpiratablog | 25 maggio 2011 | Rispondi

    • Ho aggiornato il POST ieri alle 17:00 😉

      Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011 | Rispondi

  6. …e invece io immaginavo il ritardo del post! 😀 so che, se avessi scritto domenica sera, sarebbero stati caz…voli amari per tutti! 😀 Comunque, per farla breve, sono perfettamente d’accordo, il Fernandone è davvero sprecato su una macchina così, spero solo che non si debba pentire di aver firmato fino al 2016!!! Per quanto riguarda gli altri… JB solita gara da super regolarista, e ti dirò che me lo aspettavo ancora più competitivo quest’anno, viste le sue caratteristiche!!! Ho goduto come un matto che “Nick the quick” sia arrivato davanti a Petrov (il russo proprio non lo soffro) e come al solito sono strabiliato dal piedone pesantissimo di Hamilton… che insieme ad Alonso secondo me è il pilota migliore del Circus!!! Su Vettel… non ho ancora cambiato idea, ottimo pilota, ma con quella lattina volante secondo me OGNI strategia si rivelerebbe vincente, come con la Ferrari degli anni d’oro del KaiserSchumi, quindi aspetterei di vederlo in difficoltà per giudicare! Massa e Webber… ingiudicabili!!! ma sai che ho il sospetto che Felipe si sia fermato apposta, altro che problemi al cambio!!! A vendere biglietti al Ferrari Store, insieme ad Aldo Costa! 😀

    Commento di Ste | 25 maggio 2011 | Rispondi

    • Massa lo mando a portare gli asciugamani del fisioterapista di Alonso, altro che Ferrari Store! 🙂

      Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011 | Rispondi

      • Hahahaha meglio di no valà, che altrimenti li sostituisce con asciugamani in lana di vetro 🙂

        Commento di Ste | 25 maggio 2011 | Rispondi

        • Carta vetrata ZERO! 🙂

          Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011 | Rispondi

          • E poi COMUNQUE arriverebbe in ritardo a portarli, lamentandosi che le gomme del Fiorino erano troppo dure, e poi c’era traffico in strada, e i problemi elettronici, ecc…. secondo me hanno tolto TROPPE viti dopo l’incidente del 2009!!! Azz, ho scoperto ora che siamo coetanei, io e Felipe! 🙂

            Commento di Ste | 25 maggio 2011

          • Si, e anche che la retromarcia gratta, che non si apre bene il CPM (cassone posteriore mobile), e che ci vuole troppo tempo per fare il tagliando!

            Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011

          • Esatto!!! Il CPM, oddio muoio! 😀

            Comunque sono coeatneo anche di Alonso… accidenti, e perchè guido una SEAT? 😀

            Commento di Ste | 25 maggio 2011

          • Si va ancora di lusso Ste, pensa se guidavi una FIAT! 😀

            Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011

          • Uuuhuhuhuh hai ragione… 🙂 per fortuna che ora sono 2 cose diverse!!! Certo che c’è ancora chi mi dice che guido l’erede della Marbella, ma li lascio parlare… 😀

            Commento di Ste | 25 maggio 2011

          • Minchia, che tempi quelli, quando la SEAT faceva le fotocopie della FIAT! Mi ricordo la Marbella/Panda, la Ronda/Ritmo, la Ibiza/Tipo, la Fura/127… e che altro?

            Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011

          • Io mi ricordo la 133, che era il “sedere” della 126 e il muso della 127… terribile! 😀 e anche la SEAT 131 che… non serve dire altro vero? 😀

            Commento di Ste | 25 maggio 2011

          • Minchia, che orrore la 133…

            Commento di tuttoqua | 25 maggio 2011

          • Hahaha la 133 la comprerei solo per le gare di velocità su terra, con un bel motore Kawasaki 1000 dietro, per fare un po’ il sofisticato, visto che non ce l’ha nessuno, e gareggiare comunque su una Seat… son malato, nevvero? 😀

            Commento di Ste | 26 maggio 2011

          • Si, sei malato, ma e’ una malattia che mi prenderei volentieri pure io! La prossima volta che vieni a sgommare a Imola dimmelo, che ci troviamo. Mandami una mail privata.

            Commento di tuttoqua | 26 maggio 2011

          • Aaaaah mi piacerebbe che fosse MOLTO presto, ma credo che dovrò attendere ancora un po’… comunque mi ricorderò di scriverti!!! 😀 Nel frattempo se vuoi ti avviso anche quando vado qualche sabato a vedere delle prove di… qualsiasi cosa abbia 4 ruote, che se ci sei ti faccio volentieri un saluto! 🙂

            Commento di Ste | 26 maggio 2011

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